內(nèi)涂覆鋼管；內(nèi)外涂覆鋼管。

根據(jù)內(nèi)涂層材料的不同分為：

聚乙烯涂層鋼管；環(huán)氧樹脂涂層鋼管、內(nèi)環(huán)氧外聚乙烯鋼管、內(nèi)環(huán)氧外三層結(jié)構(gòu)聚乙烯鋼管。

型號(hào)編制

產(chǎn)品型號(hào)由產(chǎn)品代號(hào)、涂覆材料代號(hào)、涂覆形式、公稱通徑、基管類別等組成。

基管類別：焊接鋼管,H；無縫鋼管，W。

公稱通徑 （mm）

涂覆形式：內(nèi)外涂覆，D；內(nèi)涂覆：省略不標(biāo)。

內(nèi)涂覆材料代號(hào)：環(huán)氧樹脂，EP。

自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)用涂覆鋼管。

示例：

ZSPT- EPD/150-H表示基管為焊接鋼管、公稱通徑為DN150 mm的環(huán)氧樹脂內(nèi)外涂覆鋼管。

涂塑鋼管工業(yè)面臨的問題無法很快解決

　　地方金融機(jī)構(gòu)甚至一些民間資金拆借雖然資金成本高，但是門檻低，限制條款也會(huì)更加靈活，貸款會(huì)更容易成功。很多地方金融機(jī)構(gòu)和政府的關(guān)系更為緊密，一些鋼貿(mào)商承擔(dān)了政府的項(xiàng)目，很可能通過政府出面進(jìn)行融資。盡管可以預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)擺在眼前，但是對(duì)于地方金融機(jī)構(gòu)而言，最根本的驅(qū)動(dòng)力來自于，這部分被大銀行擠出的來自鋼貿(mào)行業(yè)的資金需求，往往也給一些地方金融機(jī)構(gòu)帶來可觀的收益。在大型銀行和股份制銀行紛紛對(duì)被業(yè)內(nèi)稱為"風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)區(qū)"的鋼貿(mào)企業(yè)貸款亮起"紅燈"之時(shí)，一些跡象顯示，地方銀行出現(xiàn)開始"接棒"的信號(hào)，鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)開始從長三角擴(kuò)散到其他地方。銀行與鋼貿(mào)商之間的愛恨糾葛難舍難分，其風(fēng)險(xiǎn)亦值得警惕。

工業(yè)面臨的問題無法很快解決，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使得行業(yè)面臨的局面極為復(fù)雜。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)昨日表示，"行業(yè)產(chǎn)能過剩或許超出想象"，而在中國經(jīng)濟(jì)增長放緩且在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，并受到關(guān)閉老舊產(chǎn)能的政策影響下，鋼鐵工業(yè)面臨極為復(fù)雜的局面。去年中國鋼鐵產(chǎn)能過剩3億噸，相當(dāng)于歐盟產(chǎn)能的近2倍。

宏觀經(jīng)濟(jì)下行，鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)暴露，銀行開始通過貸款逾期或者核銷等方式來處理不良貸款。